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Posted by Craig Martellaro Updated: mai-16-2014

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meilleurs endroits au Minnesota Pour Sundresses CBS Minnesota Bien que nous ayons la réputation d'avoir l'hiver toute l'année dans le Minnesota, il ya plus de temps que vous pensez à profiter des rayons d'été réchauffe votre peau. Nous attendons tous avec impatience ce jour ensoleillé quand nous pouvons laisser les foulards, des bottes et des vestes élégantes, car ils peuvent être à l'origine et le buste de l'usure d'été. Mais vous ne pouvez pas balancer les mêmes robes que l'an dernier. Il est temps de faire du shopping. Ce bain de soleil idéal est d'appeler votre nom, et il ne pas appeler à partir de ces centres commerciaux intérieurs à base d'hiver. Promenez-vous dans les villes jumelles et s'arrêter à l'un de ces magasins locaux pour le look parfait pour l'été. Pour quelques autres idées, consultez cet article de l'année dernière: meilleurs endroits pour acheter une robe d'été dans le Minnesota Le magasin qui se balises comme pas cher chic a tout d'une jeune fille peut désirer: la sélection de robes est incroyable, parfaite pour toutes les saisons, et les prix en direct certainement à la hauteur de la hype. Vous n'avez pas sacrifier la qualité, cependant, ou le style juste parce que vous ne vider votre compte bancaire. Ce sont des robes qui dureront toute une vie, épater tout le chemin. L', boutique ouverte et aérée est parfait pour une journée de shopping, et le personnel est toujours prêt à vous aider à trouver ce dont vous avez besoin pour votre look de l'été, et peut-être vous offrir un verre de vin ainsi. Un magasin qui est devenu une institution Uptown, la variété de Local Motion est la deuxième à son service à la clientèle. Depuis 25 ans, Local Motion a ancré le quartier commerçant de Uptown, et il HASN perdu une étape. Du vintage au moderne et tout le reste, il ya une robe pour vous et le personnel souriant veut vous aider à le trouver. Pièces de partout dans le monde font leur chemin à des supports dans ce magasin, et chacun est choisi par le propriétaire, si vous savez qu'ils spéciale. Pour les mois d'été convoités, don de vendre vous-même court. Chef de Local Motion pour obtenir le droit à votre style. Une petite boutique dans Uptown qui défie les chaînes surmenés qui sont venus à dominer une grande partie de la région, Clich est le type de magasin que vraiment une joie pour faire du shopping à. Si vous voulez Urban Outfitters, il n'y a que trop. Mais si vous voulez soutenir les entreprises locales, et trouver la robe parfaite du soleil pour démarrer, consultez Clich. Parcourez la sélection de robes à votre guise, ou laisser l'aide d'un personnel amical vous trouverez ce que vous cherchez. Paul, a à peu près tout. Vous y trouverez non seulement la robe d'été parfait ici, mais tous les accessoires uniques d'aller avec elle. Mais pour l'été, tout au sujet de la robe. Le mélange éclectique de genres et styles ici vous allez vous amuser tous les après-midi, afin d'apporter un ou deux amis. Le shopping est toujours mieux avec des gens de tous les jours à vos côtés. Et si vous tombez malade d'une robe (ou la totalité d'entre eux), vous pouvez les revendre à la boutique pour quelqu'un d'autre pour profiter . nike free run sale Une semaine de fatalité pour West Brom et Aston Villa Deux des secrets les moins bien gardés dans le football ont été officiellement annoncé cette semaine. Baggies entraîneur-chef Pepe Mel a séparèrent avec le club quatre mois seulement dans le travail et riche propriétaire américain de Villa Randy Lerner a mis le club en vente. Le sympathique Mel n'a jamais vraiment eu la chance depuis le départ et était probablement le meilleur homme dans le mauvais emploi. Il a été apporté pour changer le style de jeu à la façon dont Albion, mais n'a pas la qualité des joueurs nécessaires pour le faire. J'aurais aimé voir ce que Mel aurait pu réaliser s'il avait eu Romelu Lukaku, Shane Long et Peter Odemwingie dans son équipe. N'oublions pas qu'il a hérité d'une équipe qui avait coûté Steve Clarke son travail parce qu'ils ne gagnaient pas des jeux. Il a eu aucun changement dans les résultats depuis Mel a pris le relais de Clarke donc en train de changer l'entraîneur-chef était comme échangeant des chaises longues sur le Titanic une perte de temps. La seule constante est les joueurs. C'est juste une idée, mais peut-être collectivement, ils peuvent ne pas avoir été assez bon quel que soit l'entraîneur était. Cela ne signifie pas Albion n'ont pas de bons joueurs, parce qu'ils font, mais ils n'ont certainement pas assez et certainement ne pas avoir assez, le cas échéant, bons attaquants. signature de registre Victor Anichebe a été une déception depuis son arrivée en provenance d'Everton. Sur sa forme actuelle, Arthur Scargill ne serait pas lui faire signer un attaquant. Albion patron Pepe Mel montres sur le remplaça à Sunderland J'ai aussi entendu que certains des joueurs ont fait le prétexte qu'ils avaient un problème avec la langue et ne pouvait pas comprendre les instructions de Mel sur le terrain d'entraînement. Je trouve que mystificateur parce que les joueurs de Southampton ont aucun problème pour comprendre Mauricio Pochettino. Il est connu depuis au moins un an ou deux que Lerner voulait vendre Aston Villa. Sa déclaration lundi lit à moi comme si il en a assez et veut sortir plutôt que de passer à d'autres choses. Il a fait beaucoup de choses brillantes et investi beaucoup d'argent, car payer Sir Doug Ellis 62,6 millions pour le club en Août., 2006 Cependant, je soupçonne que la pression de l'attente dans une ligue que les meilleures plupart des équipes peuvent espérer est sixième ou septième, et où les niveaux de salaires sont fous et d'obtenir davantage en ligne avec les revenus de télévision, s'est avérée trop stressant. Je suis un grand fan de Facebook et Twitter, mais l'un des nombreux problèmes avec les médias sociaux est le montant de mauvaise information diffusée par les irresponsables qui ne se soucient pas si ce qu'ils écrivent est vrai ou pas. C'est là que les rumeurs ont commencé sur riche Américain Larry Ellison acheter Villa de Lerner pour 200 millions et que c'était un fait accompli. Mes sources me dire Villa n'ont pas acheteur encore mais sont activement à la recherche d'un et qui est en ligne avec la déclaration de Lerner, où il a précisé qu'il était temps de chercher un nouveau propriétaire. Je pensais que Villa était coupable d'un but contre son camp quand ils ont annulé leur fin de saison le dîner un jour avant l'événement devait se produire. C'était un désastre de relations publiques. Je comprends qu'il a été une période difficile pour le club cette saison mais sûrement les joueurs et le gestionnaire doit faire face à des fans. En fait, ils devraient se mêler à eux et leur parler au lieu de garder leur distance. Ils ont très certainement été là s'ils avaient eu une meilleure saison. C'est insultant pour les partisans et les entreprises clientes qui se réjouissaient de la nuit. L'écart entre les fans et leurs clubs est en croissance, en particulier dans l'argent fou Premier League. J'ai été à de nombreux matchs à domicile et l'extérieur cette saison et les partisans ont été derrière l'équipe du début à la fin. Oui, ils ont pris leurs frustrations sur manager Paul Lambert à Spurs dimanche mais qui vient avec le territoire dans le jeu moderne. Comment les joueurs et la direction de Villa se sentiraient si les fans ont décidé d'annuler leur voyage à Villa Park pour soutenir l'équipe? Nous arrivons à plus de 784 967 visiteurs uniques par mois avec une couverture dédiée de Birmingham et les Midlands de l'Ouest. Plus de 66% de nos visiteurs, qui consultent plus de pages vues chaque mois 4m, sont dans les groupes socio économiques ABC1 souhaitables . nike free run.

nike free run Mais pas un changeur de jeu Microsoft fait le pari que Windows 8.1 sera suffisant pour relancer les ventes en panne de nouveaux PC Windows et d'amadouer réticents 7 utilisateurs de Windows en faire le saut. Après l'utilisation de Windows 8.1 RTM (essentiellement la version qui sera livré avec les machines quand il est officiellement sorti) pendant plusieurs jours sur différents types de machines, je impressionné par ses nombreuses améliorations subtiles sur Windows 8 et Windows 8.1 Aperçu, mais il HASN adressé une des questions fondamentales qui ralentissent Windows 8 adoption. Je installé Windows 8.1 Pro RTM sur trois de mes machines à usage quotidien: un ordinateur portable et un ordinateur de bureau exécutant Windows 8, et une tablette fonctionnant sous Windows 8.1 Aperçu. Tous les trois mises à niveau ont parfaitement, bien que, comme promis la mise à niveau de l'installation Aperçu nécessaire re toutes mes applications. Sauf pour les petites différences, comme le retour du bouton Démarrer castré sans menu Démarrer et une petite flèche vers le bas sur l'écran de démarrage pointant vers où vous pouvez trouver vos applications, il aren beaucoup de changements visuels de Windows 8 vers Windows 8.1. En général, les changements Microsoft a faites sont assez subtile et non controversée. Barres App ont été faites un peu plus compatible avec Internet Explorer plaçant à la fois de son en bas de l'écran maintenant, par exemple. De nombreux autres paramètres sont disponibles à partir de la version Metro de Paramètres PC, mais pas assez pour en finir avec le Panneau de configuration traditionnelle entièrement. Ayant également aidé quelqu'un d'autre mise à jour directement à partir de Windows 7 à Windows 8.1 RTM, je peux vraiment faire preuve d'empathie avec les professionnels dans cette position. Expliquer les divers changements dans l'interface utilisateur prend du temps et le pire de tout la plupart des changements que rendre la vie plus difficile ou plus déroutant pour les utilisateurs d'ordinateurs de bureau et les ordinateurs portables traditionnels Les bonnes nouvelles sont que Windows 8.1 RTM se sent plus rapide et plus stable que soit la version Preview ou Windows 8 comme Windows 8, il utilise également moins de mémoire que Windows 7, et démarre plus rapidement. Les insectes insignifiants qui ont gardé différents morceaux de l'aperçu de fonctionner correctement semblent être fixé. Sans aucun doute, c'est la meilleure version de Windows 8 que j'ai utilisé. Donc pour Windows 8 utilisateurs, la mise à jour est probablement une évidence. De Windows 8.1 pour fansKey Desktop jusqu'au-boutiste pour les traditionalistes du Bureau de Windows sont les nouveaux paramètres de navigation. Ils vous permettent de démarrer directement sur le bureau, et changer la façon dont l'écran de démarrage agit pour le rendre moins intrusif. Ces paramètres, indiqués dans la boîte de dialogue ci-dessous, sont trouvés par un clic droit sur une zone vide de la barre des tâches et élever ses propriétés: Le plus demandé pour l'option de la grappe est le sur le bureau à la place de la capacité de démarrage. En cochant cette case, votre machine à contourner l'écran de démarrage et aller directement au mode bureau lorsque vous vous connectez. Options pour désactiver Charms et la liste de métro amical appsseem beaucoup moins utile. Correspondant à votre fond d'écran et écran de démarrage fond semble aussi que plus d'un sop que n'importe quel type de réelle augmentation de la facilité d'utilisation. L'option pour afficher l'écran de démarrage sur l'écran, vous utilisez actuellement est agréable, même si elle didn toujours fonctionner correctement quand je l'ai essayé. Notez qu'aucune de ces options d'éliminer la nécessité pour les différents menu Démarrer accessoires remplaçant. Donc, si vous utilisez un de ceux-ci, vous avez probablement préférable de simplement garder et ne pas essayer de jouer avec le nouveau Windows 8.1 paramètres d'autant plus que les nouvelles options ne fournissent touche un placebo Démarrer, et non pas une solution de remplacement pour le menu Démarrer de Windows 7. Recherche d'un utilisable Recherche UISearch fonctionne enfin bien. Si oui ou non vous un fan de la fusion par défaut dans de résultats Bing, Recherche fait un bien meilleur travail de recherche de fichiers et d'applications sur votre ordinateur qu'il a fait dans Windows 8 ou Windows 8.1 Aperçu. Contrairement à l'Aperçu, vous aussi n'aillez besoin de retourner vers l'écran de l'application pour rechercher des applications. Mon seul reproche est que la recherche doesn semblent fonctionner de manière identique entre les machines. Sur l'une des machines que mis à jour, par exemple, Windows Update apparaît bien dans la recherche, tandis que deux autres, il est impossible de trouver sans passer par le Panneau de configuration en premier. Il ya aussi beaucoup de petits gaws gee Microsoft a trouvé le temps d'ajouter à Windows 8.1, comme l'utilisation de diaporamas sur votre écran de verrouillage, en gardant le même fond d'écran et écran de démarrage, et plus de choix de taille de tuile pour votre écran de démarrage. Bien que tous ces éléments sont certes agréable, il est difficile de les voir changer le jeu autant que si vous achetez un nouvel ordinateur Windows ou mettre à jour votre modèle existant. Page suivante: Les choses qui sont encore brisées: L'interface Metro et Windows magasin 1 de 2Tagged InI ont eu recours à toutes les versions de Windows depuis 3.1. La seule version que j'ai sauté était Vista. Mais je n'ai pas plaint à propos de Windows 8, sauf que au début, j'étais un peu perdu. Mais maintenant, il seconde nature pour moi. Je heureux de 8.1 mais je pense que la prochaine version (9) sera mieux. J'ai lu quelque part que Aero sera de retour. En outre, les ventes de Windows 8 hybride a augmenté de 30% pour le seul mois de Août en raison de la mise à jour à venir de la nouvelle puce Intel et le fait que le tout tactile à venir sera moins de 500 $. Sous le capot de Windows 8 est la meilleure version jamais mais il faut un certain temps pour passer parce que nous avons utilisé sur le bouton Démarrer depuis la version 95. Que l'art beaucoup de temps. Mais le commutateur est inévitable, mais lent pour certaines personnes. J'aime l'article, mais je sais que c'est un changeur de jeu maintenant que les équipementiers sont à bord pour elle. Il doit être le fait que MS acheté Nokia pour combler le déficit de matériel. Je ne parle même pas de téléphone, mais pour la surface ou d'autres comme la tablette Nokia 1025. Sa production a été retardée du 26 Septembre au parfois en Octobre selon les rumeurs sur les différents sites de technologie, l'accord pour vendre ses téléphones d'affaires et de licence de brevets toi était fou de WP7 sur Samsung s'est ensuite rendu à un Nokia WP8 920. Fou de 1020 mais ma 920 est encore coups de pied mégots. A la fin MS après avoir passé millions de dollars pour tous les types de recherche obtiendra la première place encore une fois je pense. J'ai eu un plein sur l'exposition de la vie réelle pour Windows 8 lors de la mise en place de quelqu'un qui a été le transfert de leurs applications d'entreprise à partir d'une vieille machine XP sur une machine Windows 8. J'étais sur la machine QUELQU'UN D'AUTRE qui signifie normalement un bureau différent qui vous en tant que consultant ne plaisante pas avec elle, mais Windows 8 obtenu de la manière de tout simple que je voulais faire le menu Démarrer? Oh commencer Menu GAH! Maintenant, je sur l'écran de démarrage qui recense tous les crapola ALPHABÉTIQUE la place des anciens groupes de programmes qui avaient un sens de l'utilisateur les trucs que j'ai besoin pour accéder à la ligne de commande, je dois chercher à se faufiler pour. Oh censée commencer juste à taper? Et comment INTUITIVE ce que c'est? Je veux dire il n même Windows 7 barre de recherche !! Oh là-bas ces charmes semblent disparaître lorsque j'essaie de cliquer sur eux l'espace où ils sont censés apparaître est vraiment aggravatingly VAGUE. Mais que bien. Je perds juste mon temps précieux à essayer d'obtenir Windows 8 pour me donner une interface de travail nécessaires en agitant une souris flinking partout dans les marges de l'écran damnés dont j'ai besoin pour mapper un lecteur . womens nike free run 6 TDCi Titanium Il est ironique vraiment, compte tenu de son nom, que la seule chose que le Ford B MAX qui manque, c'est un pilier B pillar.The B est le bit jusqu'ici cruciale de la structure d'une voiture qui se trouve juste derrière la porte d'entrée (un à l'avant de la cabine , b au milieu, c à l'arrière). Il est crucial en raison du rôle qu'elle joue dans le renforcement de l'ensemble de la voiture pour la sécurité de l'accident, la tenue de route, quelque part pour accrocher les ceintures de sécurité et quelque chose pour la porte pour la verrouiller sur. Et Ford a fait disparaître par magie it.The résultat pourrait être considéré comme un changeur de jeu. Ne vous attendez pas à voir une technologie similaire dans le prochain Fiesta ou Focus, mais pour un monospace il apporte massif benefits.Ever essayé de mettre un enfant dans un siège enfant à l'arrière d'une voiture? Les chances sont que vous aurez mis votre dos, trop. Le B MAX, il est beaucoup plus simple avec un espace ouvert de 150 cm double de ce que vous auriez normalement get.In fait, entrer et sortir est plus simple pour tout le monde. Retrait du pilier B signifie plus d'espace à l'intérieur, tandis que les portes coulissantes aider dans les espaces de stationnement serré pas plus de portes de dinging.The de portes sont également bien pondérés, de sorte qu'ils ne sont pas trop lourdes si vous les fermer sur une pente, et ne le font pas toboggan fermé dangereusement, soit. Les fenêtres arrière s'ouvrent à un niveau décent, trop.Mais fait tout ce qui fait le B MAX un de poney d'un tour? Pas du tout. Il est basé sur une Fiesta la meilleure citadine à conduire par un mile pays. Il n'est donc pas surprenant que le B MAX est le meilleur petit monospace à conduire par une marge similaire, il fait l'agile Nissan Note sentir plomb pieds, tandis que le Vauxhall Meriva se sent lourd par comparison.You ne peut pas ignorer la physique de la chose, de sorte la hauteur supplémentaire de la B MAX signifie qu'il roule encore un peu dans les virages et peut se sentir un peu plus d'entrain creux et de crêtes, il n'y a pas de Fiesta. Mais il gère d'une manière que vous ne s'attendrait pas une voiture comme celle-ci à gérer: la direction est légère, précise et rapide à réagir (bien que le rayon de braquage est assez large), alors qu'il n'y a plus de grip que vous aurez besoin et systèmes de sécurité pour la sauvegarde si vous devez jamais manquer. Qui avait jamais pensé une telle voiture de tous les jours pourrait être amusant aussi impressionnant est que le plaisir ne vient pas au détriment du confort de la qualité de roulement est grand: lisse sur bosses et plus confortable qu'un Fiesta.You peut décider si le B Max semble bon ou pas, mais à nos yeux, la plus récente interprétation de Ford de son langage Kinetic Design a fait un travail décent de déguiser ce que doit être une forme maladroite (empattement court, grand corps). Ce n'est pas jolie comme une Fiesta, bien sûr, mais encore une fois il fait le Meriva et la note regarder un peu dumpy.Behind ces portes intelligentes se trouve une cabine qui sera familier aux conducteurs Fiesta à tous, mais les proportions. Il ya assez de jambes à l'arrière pour un grand passagers de six pieds de s'asseoir derrière un pilote de six pieds avec un espace à revendre, et vous pourriez porter un chapeau haut de forme, aussi. Trois dans le dos devra être de très bons amis, mais il peut être fait. Il ya des porte-gobelets pour les trois et de stockage des filets pour la passengers.The chaussure externe est une taille convenable (rappelez-vous ceci est une citadine monospace basé) avec plus de 300 litres d'espace, si vous optez pour le gain de place pneu ou kit de réparation crevaison .Il C'est un plancher intelligent de démarrage en deux étapes et avec elle dans son cadre supérieur, un plancher plat lorsque vous pliez le 60/40 sièges arrière vers l'avant que vous pouvez faire facilement avec un front de hand.Up, c'est Fiesta pur, si grand. Le tableau de bord est presque identique certains vont adorer son style, mais ce n'est pas exactement un chef-d'œuvre ergonomique, il ya beaucoup trop de boutons illogique dispersés pour that.The cadrans sont clairs, cependant, et le volant trapu peut être ajusté en hauteur, et en et pour s'assurer un accès décent pour tous. Le levier de vitesses est plus grand que dans une Fiesta, mais exactement au bon endroit et décale superbement lisse, mais toujours avec beaucoup de feel.You'll s'habituer à la chasse pour les ceintures de sécurité à l'avant, cependant. En l'absence de pilier B (avons-nous mentionné que?) Ils sont montés sur les sièges, et plutôt élégant, trop. Mais si vous feuilletez habituellement votre main vers l'arrière pour saisir, vous devrez être à double articulé à trouver, d'autant plus qu'il avait l'habitude de se cacher au coin de la place dans nos voitures. Non, vous aurez juste à ajuster votre ceinture mouvement saisissant et le faire avec votre autre main ou tordre votre corps around.The seule petite déception à l'intérieur est de qualité, et je ne dis mineur: ce n'est pas une Volkswagen. Il ya de belles matières plastiques spongieux sur le dessus du tableau de bord, mais plus difficile, surfaces scratchier sur les sommets de portes, autour des commandes de con air, sur la boîte à gants et sur la console centrale. Et, tout comme la Fiesta, parmi les plus bas regarder et se sentir poignées de porte connue à l'homme, ils pleurent pour un petit peu de nouvelles fonctionnalités de haute technologie de chrome.Ford sont tous présents et correcte, à partir d'Active City Stop pour éviter front bas débit / bosses arrière à commande vocale SYNC. Malheureusement, ces caractéristiques sont des options sur la plupart des modèles, mais ils fonctionnent bien et sont bien mérite d'être choisi pour seulement une petite augmentation dans les modèles spec de titane cost.Top également obtenir une chaîne stéréo Sony, qui était étonnamment bon interprète sur notre test certainement un cran au-dessus la norme au prix. Chaque modèle reçoit un numérique DAB radio.Titanium vous donne également 16 pouce alliages, SYNC et automatiques essuie-glaces, des lumières et de gradation pour le rétroviseur. En dépit du coût (à partir de 17 595), de titane sera le deuxième niveau de finition le plus populaire après Zetec, qui obtient les bits habituels sportif de finition (y compris les alliages) et des feux diurnes à LED. Prix ​​catalogue Zetec commencent à 15 600 avec Studio étant l'entrée garniture (et encore à venir raisonnablement bien équipées) de juste 12,995.We conduit le 1.6 TDCi Duratorq 94bhp diesel en titane garniture qui arrive en tête de liste de prix à 18 895 avant les options. C'est tout un diesel rikiki avec 215 nm de couple de 1750rpm, certainement mieux que la fois 0 62mph de 13,9 secondssuggests. C'est la plus verte B MAX actuellement disponible avec les émissions revendiqués de seulement 104g / km, ce qui équivaut à 70.6mpg. Il manque une touche de raffinement, mais il va gémir un peu quand vous accelerate.The modèles à essence seront plus populaire, notamment la 1.4, bien que les trois cylindres 1,0 litre moteurs EcoBoost superbes gagnent en popularité, car les acheteurs regardent passé la taille à la puissance, l'économie et le raffinement des prestations. Avec ces moteurs de pointe, c'est juste une honte que vous devez aller pour la vieille école 1.6 pour obtenir une automatique, avec une économie moyenne au milieu 40s.There c'est aussi une nouvelle 1.5 litres diesel, il peut être pas cher, mais les performances et l'économie sont d'une certaine façon hors diesel de 1,6 litres nous drove.I ne comprenons pas votre note de 5 étoiles pour cette voiture les défauts que vous mentionnez sont, à mon avis, au moins, les très graves. Vous dites que plusieurs éléments de garniture intérieure regardent qualité pas cher et les pauvres. Normalement, ce serait assez pour perdre une demi-étoile à least.The défaut le plus grave cependant, c'est que la ceinture de sécurité. Je dirais que c'est une voiture qui sera Motability s'accrocher rapidement; ses dimensions et caractéristiques le rendent idéal pour les conducteurs handicapés, les pilotes mêmes qui pourraient avoir des problèmes à traiter avec un belt.Why siège maladroitement placés font AutoExpress toujours mouillé il pantalon quand il s'agit de Ford? vous avez des actions dans l'ovale bleu ou quelque chose. agité. pas très bien fait et la liste continue. mais vous avez dit la même chose de la Mondeo. Je suis sorti et apporté un lui faisant remarquer que c'était. mêmes questions que de fiesta. prendre un pour un essai prolongé, vous verrez ce que je veux dire. que pour ce nouveau modèle 5 étoiles vous avez vraiment prenez le Mick maintenant. Ps pour vous l'information Mazda RX8 n'ont pas de pilier B et ils été autour des années .

Benz CLA 250 et 250 4Matic GLA examen d'essai routier Mercedes appelle le CLA un coupé à quatre portes (les traditionalistes diront coupés ne peuvent être deux portes), qui est un bon indicateur de l'espace intérieur. Logement de la banquette arrière a limité jambe et la tête. Les proportions de grande taille de la GLA en font le choix le plus intelligent pour ceux qui ont une vie active ou les enfants, ou pour le moins agile qui apprécient la plus grande hauteur de tour. Les deux variantes disposent cabines fonctionnels et bien aménagés qui ont contribué à la Une classe devenu si populaire. Le conducteur dispose d'instruments clairs, avec la possibilité de basculer par un compteur de vitesse numérique pour une référence rapide. Accès aux diverses opérations telles que la navigation par satellite, la radio et le téléphone peut se faire via les touches de raccourci, puis par l'utilisation de la molette de la console. L'écran couleur est intégré au tableau de bord et il ya eu quelques critiques à son ressemblant à un coup. Alors qu'il regardait propre si elle avait électronique replier fonctionnalité, rarement n'êtes-vous pas en utilisant quelque chose sur l'écran et il dispose d'une rigidité dans sa forme actuelle améliorée. Les deux cabines ont un bord haut de gamme avec garniture en cuir, inserts de tableau de bord fraîches et le moteur de chasseur à réaction évents à la recherche, mais le CLA est plus athlétique avec une gamme de mises à jour de sport. Punchy, forte et linéaire, le moteur de 2,0 litres turbocompressé à quatre cylindres est une centrale enrichissante. Nous avons adoré la A250 Sport et ce n'est pas différent. La clé est une courbe de couple plate, avec le 350 Nm apparemment toujours à la main. Pour tous ceux qui cherchent la performance sportive, le CLA est le choix évident. Mercedes Benz Australie a d'abord été n'obtient que la version à traction avant de la roue, mais est allé avec le tout dérivé de la patte car il pourrait bénéficier de la livraison rapide. Malgré gagner 50 kg en raison de la transmission de la roue tout, il fait un peu plus rapide que le roues avant dans le 0 100 kmh sprint de 6,6 secondes. En vérité, le système d'entraînement de la roue avant est si compétent qu'il faut beaucoup de travail pour la puissance de la roue arrière à être nécessaire. Perte de traction conduit à traction intégrale se produisant en millisecondes, avec un maximum de 50% du couple en mesure de viser le long du dos. Détection intervention de la roue arrière est difficile et ne pouvait se faire sentir sur certains tests vraiment lacets Nouvelle-Zélande. Le CLA a une bande beaucoup rortier d'échappement (le centre silencieux est retiré) et en raison d'être co conçu par le spécialiste de la performance AMG, elle offre une conduite plus ferme que le GLA. Suspension abaissée et un bar plus épais anti roulis inspire la confiance et la CLA s'accroche au bitume avec un vice comme poignée. Rouler plus élevé dans le GLA, il est plus conforme sur les bosses et les bosses, mais il parvient toujours à rester à plat dans les virages. Nous avons même pris le GLA hors route. Le terrain était probablement rarement pris en compte par les acheteurs dans ce domaine, mais le système de quatre roues motrices gère certains sentiers boueux et rocailleux sans manquer un battement. Tous deux viennent avec votre kit de luxe standard, y compris deux zones d'air conditionné, régulateur de vitesse, un écran couleur de 14.7cm, garniture en cuir, toit ouvrant panoramique, navigation par satellite, les phares au xénon bi et les feux de jour, avec un CD stéréo qui a USB / ports auxiliaires ainsi que de téléphone Bluetooth et le streaming audio. Le GLA 250 est également livré avec un pack hors route qui a des fonctions colline de remontée et de contrôle de descente. Étant la variante sportive, la CLA 250 est livré avec cuir agréable de coupe rouge (plutôt que l'homme trucs fait), fond plat volant, racier finitions du tableau de bord en aluminium, des ceintures de sécurité rouges (vous pouvez options noire sans frais) et sportives pédales. Avec un volume de coffre supplémentaire et la grande porte arrière d'ouverture, le GLA gagne dans les enjeux de fonctionnalité. Les chiffres officiels ont deux véhicules en moyenne environ sept litres aux 100 km, mais nous avons été plus proche de neuf, mais l'utilisation imprudente de la pédale de droite. Les longs intervalles d'entretien sont une caractéristique des véhicules Mercedes-Benz, mais l'entretien peut être coûteux. Plans de maintenance sont disponibles où les paiements mensuels vous permettent de payer à l'avance. Il semble y avoir peu assis sur la clôture quand il s'agit de la CLA. Il aimait ou détestait soit. Nous aimons le coupé comme les lignes et trouver a amplement appel de la rue, en particulier avec le kit carrosserie et diamant grille. Le GLA possède aussi quelques caractéristiques de conception impressionnants, en particulier séduisante de l'extrémité arrière avec les deux tuyaux et des lignes d'épaule solides. Il s'agit d'un nouveau couplage fissuration. Tout Mercedes Benz touche se transforme en or à l'heure actuelle, mis en évidence par l'étoile à trois branches d'entrer dans les australiens top 10 des marques de vente en mai. Acheteurs prime aiment valeur et la combinaison de kit et de performance seront courtiser les clients dans tout cela duo de patte. womens nike free run nike free run Examen Audi A6 Avant Il peut ne pas être le plus attachant derrière le volant, mais la A6 Avant est l'un des combustibles plus grand et plus la prime efficace estatesFor: Bonne apparence, beaucoup de kit, large rangeAudi moteur excelle à rendre les successions grandes, confortables et pratiques et l'A6 Avant est un de ses meilleurs. Il ne bat pas le Break Classe E Mercedes pour un maximum d'espace, mais il est assez spacieux pour la plupart des besoins, et il offre une grande expérience de conduite avec un excellent confort et raffinement. Les diesels puissants, en particulier les nouveaux 2.0 litres Ultra offre le meilleur en termes de compromis entre la performance et l'efficacité, mais plus puissants diesels 3,0 litres sont proposés, aussi. Il existe trois niveaux de finition: SE, ligne S et Black Edition roues tout comme norme, avec des sièges en cuir, navigation par satellite, climatisation et alliage. Il existe également une version robuste 4x4 avec une garde au sol et revêtement plastique soulevé appelé le choix Audi A6 Allroad.Our: Audi A6 Avant 2.0 TDI ultra Sethe Audi A6 Avant est une voiture très beau plus beau que sa BMW Série 5 Touring et Mercedes E rivaux classe Immobiliers. Le cuir est de série sur toute la gamme avec Bluetooth, navigation par satellite et l'air conditionné également jeté en standard. Le poser de conduite est excellente et la large plage de réglage dans le siège du conducteur permet de fournir une vue magnifique sur la ahead.Safe routier, sûr et rapide c'est la A6 Avant. Audi a également remplacé le modèle d'entrée de gamme avec un nouveau carburant variante Ultra., Qui est non seulement plus économique, mais aussi mieux à conduire. Le moteur diesel de 2,0 litres a été modifié pour offrir un 12bhp supplémentaire maintenant à 187bhp tandis que la boîte de vitesses automatique CVT ancien a été abandonné en faveur de la double embrayage S Tronic automatique. C'est punchy, lisse et étonnamment raffiné pour un moteur diesel à quatre cylindres. Si vous voulez quatre roues motrices, vous aurez à passer à la 3.0 litres V6 diesel, qui sont tous rapidement surtout dans le cas de la BiTDI bi-turbo et d'avoir beaucoup d'adhérence. Le haut spec 3.0 litres essence TFSI est rapide mais excessivement coûteux. Tous les modèles sont bons sur l'autoroute et même la traction avant de 2,0 litres diesel se sent en sécurité dans les virages. Si vous voulez le confort, essayez de résister à la ligne de S, comme ses grandes roues et suspension plus rigide faire le tour très firm.The A6 berline a marqué un cinq étoiles Euro NCAP maximale de crash test, donc nous attendons la même chose de l'avant. L'équipement de sécurité comprend six coussins gonflables et le contrôle de stabilité, avec airbags latéraux arrière en option, de même que la surveillance de l'angle mort et d'un système d'avertissement de sortie de voie. Si la qualité de construction est quelque chose aller près, l'A6 Avant devrait être extrêmement fiable comme tout à l'intérieur et à l'extérieur se sent extrêmement bien fait et toutes les grandes mécanique ont été essayé et testé dans d'autres modèles sans défauts graves signalés par owners.The Audi A6 Avant n'est pas aussi grand que l'énorme Mercedes Break Classe E, mais avec 565 litres de volume de coffre avec les sièges en place et 1.680 litres avec eux vers le bas (par rapport à 695/1950 pour la Mercedes), qui a bien plus que suffisant pour la plupart des gens. Il est très légèrement supérieur à la BMW Série 5 Touring trop, qui a 560 litres et 1670 litres. Le démarrage est plein de fonctionnalités utiles, aussi. Touches soignées comprennent un hayon automatique qui s'ouvre si vous agitez votre pied sous le pare-chocs arrière, tandis que l'espace intérieur est grand le seuil de chargement est bas et large, alors qu'il ya beaucoup de points d'arrimage et sangles, ce qui rend facile à transporter une grande variété des charges. salle de passager est excellent, aussi, il ya beaucoup d'espace à l'arrière même pour les adultes de grande taille et son spacieux derrière le conducteur que dans le svelte Jaguar XF Sportbrake.As l'Audi A6 Avant est principalement acheté comme une voiture de société, le TDI Ultra 2.0 sera la plus populaire, et il fait beaucoup de sens, affirmant 61.4mpg et n'émettant que 119g / km. Les plus puissants moteurs diesel 3.0 litres sont presque assez efficace la version 201bhp fait 54.3mpg et 136g / km. Comme pour le haut spec 3.0 litre essence, il est très soif en effet et il vaut mieux éviter. Choisissez un diesel et vous serez en maximisant les valeurs résiduelles, trop diesels sont toujours deuxième main populaire. Ne vous attendez pas réparation ou l'entretien d'être pas cher sur n'importe quel modèle si. L'équipement est généreux nav même versions SE sont assis, le cuir et le double contrôle climatique de la zone ainsi que les capteurs de stationnement avant et arrière. Se laisser emporter par la liste des options si étendu et le prix peut facilement augmenter de plusieurs milliers pounds.Personally, plutôt que de suivre la foule de lemmings ennuyeux, je pencherais pour salut technologie Volvo V70 Business Edition D4 181 ch 78,4 mpg et seulement 99g / km et un sérieux rapide 0 60 6.9 font l'Audi avec son faux échappement sur 5 ans derrière Volvo et avec un BIK beaucoup plus faible et kit standard comme DAB, BT, la rupture automatique, aide au stationnement arrière et activé par la voix NAV. Facteur de personne n'est mort dans une Volvo au Royaume-Uni pour plus de 20ans et 16 dans toute leur histoire, pas d'airbag arrière en option (Audi prendre note !!) je me demande pourquoi un conducteur de voiture de compagnie achèterait ou d'exécuter toute autre chose ?? ! womens nike free run


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